www.gsyw.net > 七代雅阁2.4通病 烧机油

七代雅阁2.4通病 烧机油

1.受国内燃油与机油品质的影响,发动机中很容易形成大量积碳(特别是燃烧室内部形成了积碳),造成活塞环黏住,无法有效张开,失去刮油和密封性,又会加剧气缸与活塞之间的磨损,造成间隙过大.2.同时,发动机又经常处于高温临界及

检查下有地方漏油不?要是没有就大修发动机

可以,不过时间长了会出现无力 大食 到处流油,到真的要大修可能要5.6万,建议到维修厂将缸盖卸下来,看看缸套磨损怎么样,还是气门油封硬化,出现烧机油现象.如果你想继续开,我建议①如果气门油封硬化,把气门油封换掉,顺便检查气门磨损情况,视情况要不要更换.如果缸套无磨损,建议把4只活塞卸下来,更换一套活塞环,OK.只要有水有油,不要当自己部车是牛,3.5.7年绝对无问题.②但如果出现气门油封硬化,缸套磨损厉害(缸套不平滑),呵呵,大修吧不过一千公里才烧0.8L 说厉害也很厉害,说不厉害也说不过去.

看烧的严重不严重一般轻微的烧机油可以使用添加剂 但一定要使用真品不然发动机可能会烧的更严重如果烧机油非常厉害就需要给发动机做三级维护或直接大修发动机

发动机烧机油分四种情况;1、egr阀损坏,发动机的机油废气进入燃烧室,造成烧机油.判断方法:拆下空气进气管,检查egr阀附近是否有明显油污.解决方法:维修或更换egr阀.2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严

老车烧机油是由于活塞环和汽缸壁缝隙过大致使机油窜入燃烧室所至,解决方法可以换用粘度更高或油膜厚度更厚的机油,应该可以改善.平时驾车的时候尽量少急加速也可以减少烧机油现象.如果烧机油很厉害就必须去修理了,最有可能的原因是活塞环的油封老化.希望能帮到你,谢谢.

现在跑了21600公里,2w公里做的保养,用的是4s最便宜的机油(120元).但是感觉动力很不好,油耗也高(百公里13个).现在我想换用爱德龙的机油,具体型号(好像是1047,价格400多4l). 我想问下各位前辈,我现在光换机油不做其他清洗可以吗?对车子有什么影响没?另外用这机油后保养公里数延迟几千公里可否?

这种情况还不需要大修 只需换活塞环 和气门油封就可以了 大修就是缸筒活塞大小瓦等等 都得换了 花钱多了去了

你好!您用的什么机油,日本车有的机油加上是会烧机油的.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油.机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油.2、活塞环与气缸壁间

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